港珠澳大橋進(jìn)出口總值破2000億元
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),自港珠澳大橋2018年10月份開(kāi)通以來(lái),截至2021年4月,經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸進(jìn)出口總值累計(jì)2016億元人民幣。其中,出口1286.3億元,進(jìn)口729.7億元。大橋口岸進(jìn)出口總值達(dá)到1000億元用時(shí)兩年,突破第二個(gè)1000億元僅用時(shí)7個(gè)月。從交通的“硬聯(lián)通”到跨境貿(mào)易便利化的“軟聯(lián)通”,港珠澳大橋正以蓬勃的姿態(tài)推動(dòng)服務(wù)粵港澳大灣區(qū)外貿(mào)加速發(fā)展。
隨著粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動(dòng)協(xié)同發(fā)展深入推進(jìn),以港珠澳大橋?yàn)闃屑~的輻射效應(yīng)日益凸顯,便捷的通關(guān)環(huán)境大大提升了區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)、制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。
珠海某物流公司負(fù)責(zé)人“以前我們跟香港的物流聯(lián)通大概需要4-5個(gè)小時(shí)的時(shí)間,大橋開(kāi)通以后時(shí)間縮短了1個(gè)小時(shí)到1個(gè)半小時(shí)。使得我們物流的業(yè)務(wù)和車(chē)次的使用會(huì)有所增長(zhǎng)”。
兩年半來(lái),港珠澳大橋海關(guān)不斷探索推進(jìn)通關(guān)便利化改革,助力通關(guān)物流“提速”。
港珠澳大橋海關(guān)監(jiān)管四科科長(zhǎng) 張曉東:我們率先試點(diǎn),集成司機(jī)健康的申報(bào)功能,并在貨運(yùn)渠道采取了“跨境一鎖”“綠色關(guān)鎖”等通關(guān)便利模式,企業(yè)整體通關(guān)時(shí)效(時(shí)間)較口岸開(kāi)通時(shí)縮短八成以上。
目前,港珠澳大橋口岸進(jìn)出口貨物收發(fā)地覆蓋到內(nèi)地31個(gè)省、市、區(qū),市場(chǎng)涵蓋全球219個(gè)國(guó)家和地區(qū)。以珠江口西岸城市為收發(fā)地的貨物進(jìn)出口增長(zhǎng)迅猛,約占大橋口岸進(jìn)出口總值近八成。自有同比數(shù)據(jù)以來(lái),經(jīng)該口岸進(jìn)出口值已連續(xù)19個(gè)月保持兩位數(shù)以上增長(zhǎng)。
從3月底開(kāi)始,港珠澳大橋“人車(chē)兩旺”,再創(chuàng)新高。據(jù)港珠澳大橋邊檢站統(tǒng)計(jì),3月28日至4月6日,經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸入出境的客流車(chē)流累計(jì)超過(guò)100萬(wàn)人次和17萬(wàn)輛次,日均超過(guò)10萬(wàn)人次和1.7萬(wàn)輛次,同比增長(zhǎng)167.8%、145.1%,均處于歷史最高位。
為更好地提供口岸停車(chē)服務(wù),自3月18日起,福田口岸、深圳灣口岸、蓮塘口岸、羅湖口岸、文錦渡口岸社會(huì)停車(chē)場(chǎng)全面實(shí)施預(yù)約停車(chē)。
全國(guó)政協(xié)常委唐英年:建議逐步實(shí)現(xiàn)粵港跨境車(chē)輛可選擇不同口岸通行。 “目前,在粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)融合的節(jié)點(diǎn)上,存在著車(chē)輛往返互通的阻礙,妨礙‘大灣區(qū)高度一體化’的目標(biāo),需要進(jìn)一步理順關(guān)系,優(yōu)化安排。