10月3日一大早，廣東將研究深圳經(jīng)港珠澳大橋至珠海、澳門通道的消息迅速登上微博熱搜。據(jù)南方+報道，近日，廣東省政府官網(wǎng)全文發(fā)布了《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》）。根據(jù)《規(guī)劃》，廣東將建設珠海全國性綜合交通樞紐，并研究論證以鐵路功能為主的伶仃洋通道。

珠江東西兩岸的聯(lián)通問題，一直是廣東的痛點，既有的過江通道無法滿足跨珠江口日益增長的客貨運需求。對此，《規(guī)劃》做出了針對性布局，提出了新的解題之法?！兑?guī)劃》顯示，為加強與港澳的交通銜接，廣東將研究深圳經(jīng)港珠澳大橋至珠海、澳門通道，更好發(fā)揮港珠澳大橋作用。這意味著，珠海有望再添對接深圳的新通道。此外，《規(guī)劃》也透露了伶仃洋通道的最新進展：在完善跨珠江口通道布局方面，廣東將研究論證以鐵路功能為主的伶仃洋通道。目前，為承接東岸地區(qū)特別是深圳地區(qū)的優(yōu)質(zhì)資源，珠海正加快推進深珠合作示范區(qū)建設。截至9月初，已有46個深圳產(chǎn)業(yè)項目落地珠海高新區(qū)，總投資達134億元。據(jù)深圳夢報道，《發(fā)展規(guī)劃》中共有130處提及深圳涉及多個重大項目規(guī)劃，研究深圳經(jīng)港珠澳大橋至珠海、澳門通道，更好發(fā)揮港珠澳大橋作用。

粵港車牌辦理迎來利好，深圳未來可通道港珠澳大橋到珠海、澳門

在“打造國際一流的綜合交通樞紐”章節(jié)中，提到高標準建設深圳等國際航空樞紐，加強深圳寶安機場與惠州機場快速軌道交通連通，強化惠州機場承擔深圳第二機場功能；推動廣州、深圳和珠三角樞紐（廣州新）等國際樞紐機場引入高速鐵路、城際鐵路、城市軌道以及高速公路等多種交通方式，其中深圳寶安國際機場在既有深圳地鐵 1 號線、11 號線和穗莞深城際鐵路基礎上，新增引入深圳地鐵 12 號線、20 號線、26 號線以及深大城際鐵路、深茂鐵路，規(guī)劃引入廣州至深圳高鐵新通道等。

在“構(gòu)建立體互聯(lián)的綜合交通網(wǎng)絡”章節(jié)中，提到提升深圳寶安機場國際化水平，構(gòu)建連接全球創(chuàng)新型城市、歐美澳熱點城市及“一帶一路”新興市場國家節(jié)點城市的國際航線網(wǎng)絡；支持深圳等建設郵輪母港，重點發(fā)展東南亞和南海諸島航線，積極培育國內(nèi)沿海航線；加快推進深圳至江門鐵路建設，高標準建設深圳至深汕合作區(qū)等高鐵線路，推動形成沿海高速鐵路雙通道，加快建設贛州至深圳鐵路。

《發(fā)展規(guī)劃》特別提到構(gòu)建高效聯(lián)通的大灣區(qū)快速交通網(wǎng)，將以強化極點聯(lián)系、聯(lián)通珠江口兩岸、連接內(nèi)地與港澳為重點，構(gòu)建以高速鐵路、城際鐵路、高等級公路為骨干的大灣區(qū)快速交通網(wǎng)。


粵港車牌辦理迎來利好，深圳未來可通道港珠澳大橋到珠海、澳門

包括：研究廣州至深圳高鐵新通道，建設廣深、廣珠快捷走廊；

結(jié)合深圳至江門鐵路同步建設廣珠城際鐵路中山聯(lián)絡線，形成珠海經(jīng)南沙至深圳的環(huán)珠江口直連鐵路通道；

完善跨珠江口通道布局，加快深中通道，研究論證以鐵路功能為主的伶仃洋通道，謀劃深圳至中山城際鐵路；

加快深圳東部過境公路建設，規(guī)劃研究港深西部快軌，研究深圳經(jīng)港珠澳大橋至珠海、澳門通道，更好發(fā)揮港珠澳大橋作用；

推進皇崗口岸重建以及羅湖、深圳灣、沙頭角等口岸改造升級。

在“發(fā)展高品質(zhì)的運輸服務”章節(jié)中，提到優(yōu)化樞紐內(nèi)部流程，研究布設封閉式聯(lián)運換乘通道，在廣州、深圳等城市主要樞紐場站試點開展不同交通方式間雙向或單向“安檢互認”；積極拓展深圳機場碼頭水上高速客運航線，打造深圳機場面向大灣區(qū)的?？章?lián)運網(wǎng)絡；支持廣州、深圳等地探索開展“空中的士”等城市通勤新模式。

其中，《發(fā)展規(guī)劃》中附有《廣東省“十四五”規(guī)劃建設重大交通基礎設施項目表》

涉及深圳的重大項目主要有

1、軌道交通

贛州至深圳鐵路廣東段、深圳至江門鐵路、深圳至深汕特別合作區(qū)鐵路、深圳機場至大亞灣城際深圳機場至坪山段、穗莞深城際前海至皇崗口岸段、深惠城際坪地至瀝林北段；

2、公路

深圳至中山過江通道深圳連接線、深圳至中山過江通道海中橋隧主體工程、沈海國家高速公路汕尾陸豐至深圳龍崗段改擴建工程、惠鹽高速公路深圳段改擴建工程、沈海高速公路荷坳至深圳機場段改擴建工程、深圳外環(huán)高速公路深圳段三期、深圳外環(huán)高速公路支線（深汕第二高速公路大亞灣至坪山段）、深汕西高速公路惠東支線（深汕第二高速公路深汕特別合作區(qū)至惠東縣）

3、港航設施

深圳港：鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程、深圳港大鏟灣港區(qū)集裝箱碼頭二期項目、深圳港大鏟灣港區(qū)集裝箱碼頭三期駁船項目、深圳港媽灣港區(qū)海星碼頭1#-4#泊位改造工程

4、民航

深圳機場三跑道擴建、深圳機場衛(wèi)星廳、深圳機場T1、T2航站區(qū)及配套設施、深圳機場北貨運區(qū)及配套站坪，推進深圳南頭直升機場遷建

5、交通樞紐

深圳樞紐新建西麗站及相關(guān)工程、深圳機場東綜合交通樞紐工程

電動車與新能源車申請粵港車牌辦理的條件：

1、車輛車長小于6米、乘坐人數(shù)小于等于8人（含駕駛?cè)俗唬┑男⌒洼d客汽車。但微型載客汽車，如驅(qū)動電機總峰值功率小于或等于15KW的純電動汽車則不允許登記備案。

2、粵港車牌分為兩類，fv車牌與粵z車牌，企業(yè)主可以根據(jù)企業(yè)實際情況與納稅標準那你選擇辦理對應的車牌。

3、在19年4月15日起實行新規(guī)后，大陸申請辦理香港的fv車牌舊政已廢止，新規(guī)條件會更容易辦理。

粵港車牌辦理迎來利好，深圳未來可通道港珠澳大橋到珠海、澳門

港珠澳大橋申請粵Z車牌要求：境外投資者在內(nèi)地投資，且三年內(nèi)累計納稅額達到10萬元人民幣，即可進行港珠澳粵z車牌的辦理。

港珠澳大橋申請企業(yè)FV車牌要求：在廣東省辦理核準手續(xù)的國有企業(yè)、集體企業(yè)、民營企業(yè)、私營企業(yè)，近三年納稅數(shù)額達到100萬元以上的，可以申辦1輛內(nèi)地入出香港商務車指標。

深圳灣，蓮塘口岸申請粵Z車牌條件：

第一種是在廣東省投資的商戶，如上一年度在廣東省納稅額達15萬元人民幣以上可以申辦一個配額;

第二種是在港工作的中國科學院院士、中國工程院院士和香港的大學現(xiàn)任校長，以及持有廣東省人才優(yōu)粵卡A卡的港、臺和外籍人士。

深圳灣，蓮塘口岸申請企業(yè)FV車牌條件：

在廣東省辦理核準手續(xù)的國有企業(yè)、集體企業(yè)、民營企業(yè)、私營企業(yè)，上一年度納稅數(shù)額達到100萬元以上的，可以申辦1輛內(nèi)地入出香港商務車指標。

如果滿足不了粵港車牌辦理條件，可以選擇以下兩種方法。

1.收購型：收購廣東省滿足納稅的企業(yè)，直接申請辦理。

2.轉(zhuǎn)讓型：收購持有粵港兩地車牌的企業(yè)，粵港兩地車牌和企業(yè)同時持有，辦理速度也快，一個月左右時間。