粵港兩地車牌辦理專業(yè)服務(wù)商

主營:中港車牌辦理 粵港車牌辦理 港珠澳大橋車牌辦理 粵港車牌年審等

客服熱線:
189-9893-9374
新聞資訊inbanner

粵港澳車牌代駕(香港有沒有代駕)

來源: 日期:2021.10.19 瀏覽量:952

在珠三角很容易見到進(jìn)口卡車,其中有一大部分是香港過來裝卸貨的車,我們稱之為中港車,簡稱“港車”,這些車每天都往返香港和大陸裝卸貨。由于港車幾乎都是進(jìn)口卡車品牌,多多少少都會(huì)做一些裝飾,因此在路上比較容易吸引人的目光,大家一看就知道這個(gè)車是香港過來的。其實(shí)港車也沒那么神秘,開車的都是普通司機(jī),而且近年多了很多大陸司機(jī),所以不要以為開港車的就是香港人。

2013年認(rèn)識(shí)彬哥的時(shí)候,他只有C1證,每天都開著一部五十鈴小貨穿梭于東莞和深圳。那個(gè)時(shí)候他就特別想去開港車。每天空想目標(biāo)肯定不會(huì)實(shí)現(xiàn)了,彬哥決定是增加B2證,到2014年的時(shí)候考完證就算是入行了,開始與港車頻繁接觸,2015年正式成為一名港車司機(jī)。在圈內(nèi),這類開港車的大陸司機(jī)還有個(gè)名稱叫“騎師”。

“騎師”的由來

港車到大陸之后要遵守這邊的法律法規(guī),香港駕照在大陸不被認(rèn)可。香港司機(jī)想在大陸開港車,還必須考大陸的駕照,比如半掛車就要有香港的20號(hào)駕駛證和大陸的A2駕駛證。騎師如果沒有香港駕照,只能在大陸開港車。每日的工作就是在關(guān)口接過港車司機(jī)開過來的港車,然后把車開到大陸目的地裝卸貨,再把車開回關(guān)口交給香港司機(jī)。

換個(gè)我們熟悉的說法,騎師就是代駕。

之所以會(huì)出現(xiàn)騎師這個(gè)職業(yè)有多方面原因。第一個(gè)是香港卡車司機(jī)收入偏低,吸引不到年輕人入行,現(xiàn)在很多開掛車的香港司機(jī)都五六十歲年齡,一頭白發(fā)的司機(jī)不在少數(shù)。年齡大了之后體力各方面都吃不消,再加上大陸的路況復(fù)雜,這些人就不想在大陸開車了,就把車開到口岸找個(gè)騎師代勞。

第二個(gè)原因還是因?yàn)殄X,中港車跨境運(yùn)輸?shù)睦麧櫾缇筒蝗鐝那?,怎么辦?多拉快跑咯,多跑一趟就能多賺點(diǎn)錢。但是香港司機(jī)不好請啊,3輛車可能只有2個(gè)香港司機(jī)。這個(gè)時(shí)候就需要騎師接駁了,2個(gè)香港司機(jī)從香港把車開到口岸,車子交給騎師,他就能回香港開另一輛車過來,只要調(diào)度安排好,1個(gè)香港司機(jī)加2個(gè)騎師最少可以讓2輛港車運(yùn)轉(zhuǎn)起來。

入行4年開了72輛車,“騎師”的日常生活方式

彬哥做騎師有個(gè)習(xí)慣,他會(huì)把自己開過的車記錄下來,車牌號(hào)、車型全部都有。從入行到現(xiàn)在,他總共開過72輛不同的車,數(shù)字還在持續(xù)增加中。這72輛車幾乎涉及了港車常見的品牌車型,三菱、UD、日野、五十鈴、斯堪尼亞、曼、沃爾沃、達(dá)夫、東風(fēng)等他都開過。

基本上日系車和歐系車數(shù)量差不多,日系32輛,歐系38輛,2輛國產(chǎn)東風(fēng)。根據(jù)彬哥的觀察,歐系卡車大部分都是自動(dòng)擋,他開過的這些車?yán)锩嬷挥?輛歐卡是手動(dòng)擋。而日系都是手動(dòng)擋,目前只遇到過一輛UD是自動(dòng)擋車型。

由于港車送貨趕時(shí)間,又經(jīng)常塞車,油耗數(shù)據(jù)就比較夸張了。以我這次體驗(yàn)的沃爾沃FM 370為例,6x2驅(qū)動(dòng),后提升橋,車貨總重24噸的時(shí)候,百公里油耗29-30升左右。不過港車裝卸貨的時(shí)候經(jīng)常怠速運(yùn)轉(zhuǎn),不熄火,對(duì)油耗影響比較大。

夏季怠速在車內(nèi)吹空調(diào)的行為還是很奢侈的,不過人家油價(jià)便宜,也是羨慕不來的??ㄜ囋谙愀劭梢约印皶?huì)員油”,8月份的時(shí)候油價(jià)折合人民幣才4塊多一升,最便宜的時(shí)候2塊多一升,油品質(zhì)量又好。

成為“騎師”一族,有什么要求?

肯定有很多人好奇,當(dāng)騎師開港車需求什么要求。前面也說過,港車在大陸需要遵守大陸法規(guī),牽引車就要A2駕駛證和從業(yè)資格證。噸車(載貨車)就要B2及以上的駕駛證和從業(yè)資格證。像彬哥現(xiàn)在只有B2駕駛證,只能開噸車。

在香港那邊開車就麻煩一點(diǎn),需要考香港的駕駛證。香港駕駛證分的比較細(xì),用數(shù)字表示準(zhǔn)駕車型,跟卡車相關(guān)的就是2號(hào)(輕型貨車)、18號(hào)中型貨車、19號(hào)重型貨車、20號(hào)掛接式車輛。

輕型貨車指總質(zhì)量不超5.5噸的貨車。

中型貨車指總質(zhì)量5.5-24噸及以下的貨車。

重型貨車指車輛總質(zhì)量24-38噸及以下的貨車。

掛接式車輛指半掛車。

常見的港車?yán)锩?,長得像輕卡的就是輕型貨車了;中型貨車就是2軸或者3軸載貨車;重型貨車就是3軸以上的載貨車。

彬哥已經(jīng)在香港考了重型貨車的駕照,據(jù)他介紹,在香港考駕照大概需要2-4萬人民幣,從報(bào)名到考完最少需要一年時(shí)間。而且必須要運(yùn)輸公司申請才能報(bào)名考試,在大陸這邊要辦理無犯罪證明和因公來往港澳通行證。

“騎師”一族的收入如何?

工作肯定是要賺錢的,當(dāng)騎師的收入如何呢?

當(dāng)騎師的收入就是多勞多得了,基本都是按趟數(shù)算錢,以彬哥最常做的噸位為例,接車基本都是在深圳皇崗口岸,深圳市內(nèi)的一單150-200塊不等;

深圳周邊的東莞、惠州200-250塊;遠(yuǎn)一點(diǎn)的廣州、佛山、中山、珠海、江門、清遠(yuǎn)等地方就是300-500元,主要看運(yùn)輸距離。

更遠(yuǎn)的長途就按里程計(jì)算,基本行情是1塊錢/公里。

一般深圳市內(nèi)的單子,裝卸貨加路上時(shí)間3-4小時(shí)可以做完一單;東莞就要5-6小時(shí)才能做一單。正常情況下騎師每個(gè)月工作時(shí)間是22-26天,有些會(huì)有雙休,有些是周日休息。不過做物流和運(yùn)菜的就沒有假期,每天都要開工。

綜合算下來,比大陸的B2司機(jī)工資待遇稍微好一點(diǎn),而且每天都可以回家,工作強(qiáng)度相對(duì)低一點(diǎn)。

?

您的瀏覽器版本太低

請升級(jí)您的瀏覽器: Internet Explorer11 或以下瀏覽器: Firefox  /  Chrome  /  360極速瀏覽器